第50章 风浪越大，鱼越贵50（1 / 2）

王宗沐心头一惊，没想到小皇帝思考的这般深远。

不过他不知道，朱翊钧只说出来了第一层。

东南亚的粮食，对大明的未来十分重要。

明末小冰河期的时候，别说受灾严重的西北，哪怕中原大地，也是赤地千里，灾害严重，粮食严重欠收。

借助黄河漕运，运送粮食，能够起到关键性的救命作用！

安南、暹罗的粮食，或许还不够满足国内庞大人口的需求。但他可以移民开拓，在冰河期来临前，开垦出更多的熟地。

海运送来的粮食足够多，足够安稳，才有可能真正腾出手，去治理黄淮、大运河解除河患之苦。

而且隆庆开关后，重新恢复了海商贸易。此时的大明掌握着世界顶尖的技术，在瓷器、丝绸、茶叶等几项重量级产品上，占据绝对优势。

爱买不买，别无分号。

外国海商只能来到月港，求着大明售卖，少有反过来内卷的。

在家门口坐着就能收钱，国内的商人，自然缺少向外开拓的决心，没有发展海军的驱动力。

而粮食是大宗商品，关系到国家命脉，只要先将这条线搭建起来，为了保护这条粮食运输线，势必要大力发展皇明海军，清剿海盗，保障相关海域的安全。

想要发展海军，就得造大船，龙骨等关键地方，得用大木。

经过多年砍伐，中原缺乏大木。

好在大明地大物博，不用像丹麦一样，为了重建海军，种树等待二百年。

东北深山老林，有许多合适的高大树木。

明初在吉林阿什哈达等地造有船厂，如今虽然荒废，可以重新启用，进驻大军。从而更加深入的掌控东北，保障这一片区域的安全。

等到海军建立起来，闲着也是浪费，借此继续向外开拓，顺理成章。

皇明的海商可以主动卖到欧洲，减少中间商差价，也可以干脆抢来夺美洲银矿，保障国内白银的供应。

海运成熟，对外运送成本降低，国内的失地平民，就可以送到东南亚、美洲……缓解国内人口压力，开拓全世界！

这是一套环环相扣的发展路线，至于其中会遇到的阻力……

革新又不是请客吃饭，朱翊钧有面对困难的心理准备。

王宗沐还不知道小皇帝的后续计划，单纯第一层规划，从南洋购买粮食，就已经十分激进。

对比朱翊钧，王宗沐都成了保守派。

他在心里思考，怪不得元辅他们想要劝我缓步，他们大概早就了解了陛下的想法，被吓到了……

思虑良久，王宗沐才谨慎回道：“陛下，臣施行海运漕米，是作为漕运的辅助，并没想到那么深远。

臣施行海运一年，发现许多隐患。

一者，海上风浪大，路途越远，风险越大。比起淮扬，安南距离京师，至少要多出数倍路程，也就多出数倍的风险。船只倾一旦覆，损失太大。而且其中还有粮食霉变、花费过高等风险，等粮食运送到京师，花费可能远超漕运。

二者，海贼仍旧不靖。北方虽然安稳，然而南方还有李茂、林道乾等海寇横行，至今没有消灭。

三者，南洋小国林立，互相征伐。比如此时的安南，分成了南北朝，北方莫氏和南方黎氏酣战不停，即便愿意售卖粮食，也不一定还有余粮。如果南洋的供应不够稳定，恐怕有空船而归的可能……”

朱翊钧早就思考过这些问题，笑道：“王卿可曾听说过一句话，海边的渔民常说‘风浪越大，鱼越贵’。

渔家都知道，风浪大时危险就大，可出海的渔船也少，鱼获稀缺，自然是物以稀为贵。

你所说的风险虽多，但只要想办法规避克服，获利更大。

上古之时，外国海商不见于行。唐宋时有大食商旅，来往于沿海的广州、泉州等地，载于史册。等到正德、嘉靖时，更远的弗朗机海商都能过来了。

朕记得在正德时，弗朗机国贼子胆大包天，妄图占我屯门，引发多次海战。

王卿可知道弗朗机国在哪？是不是比南洋更远？”

王宗沐被问住了，放眼整个大明，通晓世界地理的，也没有几个。

好在朱翊钧没有为难他的意思，继续道：

“事随时迁，日异月新。

过去大海是遥不可及的天堑，逐渐变成来往频繁的通途。远在天边的弗朗机国，为了巨大的海利，都敢于迎风破浪，我皇明还比不得弗朗机？

就算海运有风险，其他国家能够承受，在大海上畅通无阻，偏偏皇明不行？

放眼天下，难道还有比我皇明更大的国家？

永乐时，成祖爷派遣三宝太监下西洋，宣慰诸国，南洋各国，纷纷朝贡，是何等的盛世。祖宗恩泽传承至今，让朕在前些天，看到了南洋进贡的大象。

为何永乐至今，都没再派出过远航船队？

朕之前读丘濬的《大学衍义补》，其中《漕挽之宜》这篇，就论证了海运的重要性，可是一直无人施行。

直到王卿、梁卿你等接连上疏，才重启了海运。