第697章 两条腿走路696（1 / 2）

休息了一晚后，第二天李焕让周翔先送杨玥到温泉度假宾馆入住，至于他自己则去了江天锂业，看完江天锂业后再去和杨玥汇合。

虽然是国庆七天长假，可工厂里面依旧没有放假，所有员工都在车间里面加班。

没办法，订单太多了，多到让江天锂业都快忙不过来了，随着移动互联网时代的到来，锂电池应用的场景愈发的多元，江天锂业只能加班加点的生产，以保证能及时完成订单。

田海兵陪着李焕到车间里面转了一圈，看着热火朝天的生产车间，李焕对身旁的田海兵问道：“我们现在所用的锂电池能量密度能达到多少？”

“看电池种类，现在市面上主流的电池种类有两种，一种是磷酸铁锂，另一种是三元锂。”田海兵顿了顿后接着说道：“磷酸铁锂的价格较低，能量密度也较低，基本上能达到90wh/kg，三元锂电池的价格较高，能量密度也较高，能达到120wh/kg。”

“当然除了价格，这两种电池的安全性能也有所不同，三元锂电池活泼性更高，受到撞击后容易起火发生自燃，而磷酸铁锂电池则更加稳定，即便是受到撞击也不容易发生起火自燃。”田海兵想了想后补充道。

“那你更加看好哪一种电池？”李焕侧过头对田海兵问道。

“我个人更加看好三元锂电池，毕竟能量密度大，现在的主流也是在推三元锂电池，而且我估计磷酸铁锂电池估计很快就会退出市场。”田海兵想了想后回答道。

“说说你的理由。”李焕并没有急着否认，让田海兵大胆的说出自己心中的想法。

“现在国家在推十城千辆工程，计划在未来的三年内，每年发展十个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车，可以预见，随着国家补贴政策的进一步落实，民用电动汽车的发展也会越来越繁荣。”

李焕听了点了点头，其实华国高层早就认识到了电动汽车的前景，早就开始布局相关的产业，当然万事开头难，所以国家首先在公交系统推行电动汽车，等到公交汽车系统成熟之后，再开始推进民用电动车的普及。

“这和电池的种类选择有什么关系？”李焕有些不解的问道。

“补贴等级，据我了解，相关部门对于后续电动汽车的补贴是以电池能量密度为标准的，补贴的起点是140wh/kg，也就是说能量密度越高，补贴的额度就越大，所以要想达到补贴标准，三元锂电池最有希望。”田海兵想了想后回答道。

任何一个新兴产业的发展其实都离不开政府的扶持，为了扶持国内电动汽车的发展，国家会出台相应的补贴政策，但既然是补贴，总得有个标准，而电池能量密度显然是最为直接的标准。

以现在的技术来讲，三元锂电池显然是最有希望达到这个标准，而磷酸铁锂则还有一段非常漫长的路要走。

所以为了得到国家补贴，各个车企一开始是大量的使用三元锂电池，导致三元锂电池的市场占比能超过七成，甚至三元锂电池在头几年隐隐有独霸江湖的趋势。

所以田海兵基于现状对于锂电池未来的估计倒也不能算错。

可田海兵错就错在对于电池的发展太过保守，未来十年之内，锂电池的能量密度能翻两到三倍，不管是三元锂和磷酸铁锂都能做得到。

当然国家制定这个补贴政策的时候也没想到锂电池的发展能这么快，很快这个补贴政策就会有所调整。 等到这个补贴政策调整之后，磷酸铁锂电池算是迎来了自己的春天，依靠着低廉的价格和更高的安全性能，磷酸铁锂电池基本上能做到和三元锂电池平分秋色，甚至实现反超。