第832章 销量奇迹835(2 / 2)
而这一次他们就不只是买一辆了,有的人不差钱的甚至三辆五辆地买。
因为他们很清楚,这样的神车一旦交到自己手里,就绝对不舍得再给别人开了。
为了避免引发不必要的家庭矛盾,索性对凡是有驾照的家庭成员一人一辆,谁也别争。
因此在这场首秀之后,订车数据再次出现数十倍的暴增。
单单是排产的车辆,就已经达到了4,000多万辆。
试驾之后才仅仅几个小时的时间,就达到了往年全球汽车总销量的一半。
这个数据的恐怖,只有真正身处在汽车行业的人才知道ta3有多么可怕。
作为飞行汽车的生产商和销售商,笨茨、斑马、凹笛、别致、ybd等公司的老总,现在已经笑的合不拢嘴。
因为他们心里很清楚这个市场,在以后将独属于他们这几家车企。
别的公司想靠自主研发追上这个技术水平,已经是永远不可能的了。
以仙影集团和神隐门的强大研发能力,等到别的公司追上他们现在的水平的时候,他们早已经自己迭代了不知多少代了。
一代领先代代领先,然后永远领先,这句话可不是开玩笑的。
但是跟他们的开心快乐形成鲜明对比的,则是日系车企、泡菜系车企、鹰酱系车企老板的悲伤。
他们现在已经气的得抓耳挠腮,茶水杯都不知道被摔了多少个。
为了不让华夏和这几个车企独吞这么庞大的市场,他们决定费尽心思,最后却只变成一阵谩骂。
尤其是鹰酱系车企的老板,现在更是眼都红了。
“法克!4,000万台!足足4,000万台啊!这还只是他们刚刚发布几天的销量,就超越了全世界总销量的一半,对我们来说简直太讽刺了。”
“在座的各位都是全球汽车行业的领导者,我想大家也不要在这里听我愤怒了,大家都说说我们该怎么办。”
劳伦·劳斯实发泄完一通之后,才想起这是一场会议,才开始叫各大车企负责人发言。
刀奇汽车总裁巨石普·莱恩。
汗马汽车总裁杰森斯·坦森。
天纵汽车集团董事长麦克逊。
林垦汽车集团董事长奥特·兰多。
击谱汽车董事长康纳·杰恩。
这些人曾经全都是叱咤全球汽车市场的领导者。
但是自从上次被苏白狠狠的冲击一番之后,他们的市场份额就急剧收缩,也只剩下在他们鹰酱国本土的销量而已。
至于小日子市场、泡菜国市场的销量,直接可以忽略不计。
曾经的全球巨擘,如今被迫搜索成了本土地头蛇。
他们积攒多年的怨气,也在这时候彻底爆发。