第639章 封杀禁令638（2 / 2）

“我严重怀疑这个该死的家伙压根就不逛外网，也根本不知道华夏的汽车现在有多先进，他延续埃隆·吉克的做法只能加速鹰酱系汽车的灭亡。

人家仙影集团都已经发布第二代智能驾驶技术了，而我们鹰酱国的汽车还停留在八九十年代的设计水平，这是要彻底和时代脱节的节奏啊！”

“富尔根·凯奇绝对是国家最愚蠢的蛀虫，他这样做会害死我们整个鹰酱国汽车工业的进步，也否认了之前所有车企老板和劳伦·劳斯以及埃隆·吉克为了推动汽车工业发展所做的努力。”

“天呐，到底是谁扶持这个愚蠢的混蛋来当商务部的副部长，又是谁允许他完全封闭鹰酱国的汽车工业进步之路？这分明是在慢性自杀啊！！！”

相比于一直处于“科技一直领先全球”幻觉中的鹰酱国国民。

已经见识过仙影集团的自动驾驶技术的华夏网名和全球网民。

在看到富尓根·凯奇宣布制裁的信息之后，所表现出来的忧虑则要少得多。

因为他们深知仙影集团拥有者独一无二的智能驾驶技术，连bba这豪车三巨头都已经争先恐后要跟它合作。

而且已经买到智能电动汽车的车主一直在网上发布各种小视频，已经对仙影集团的智能驾驶技术进行全方位宣传，让很多人见识到什么叫做真正的智能驾驶。

因此相对而言，他们对仙影集团的未来并不感到紧张。

尤其是华夏网友，他们的表现甚至可以用从容淡定这四个字来形容。

因为他们并不认为富尔根·凯奇此举是对华夏汽车的打压，反倒是他们自己闭关锁国，最后必然造成自己的全面落后。

虽然大清已经亡了，但是仍旧沉浸在“科技领先全球”环境中的鹰酱国和当初的大清何其相似。

他们全面封锁仙影集团，全面封锁华夏汽车的举动，和大清当年闭关锁国的政策又何其相似。

他们看富尔根·凯奇的操作，完全是当笑话看的。

“哈哈，鹰酱国针对华夏的经济发展和科技发展就只剩下制裁这一招了，不论换了谁都只会那一板斧，绝对抡不出第二和第三板斧了，他们的脑子和思维形式也太可笑了。”

“现在不论是亚洲还是欧洲，不论是非洲还是澳洲，甚至连南美洲在推行我们华夏的汽车，我们的国产品牌已然成为全球最大的汽车供应商。

毫不夸张的说，仙影集团的智能汽车技术已经开始占领全世界，我不知道鹰酱国禁止我们入境销售，到底是我们吃亏还是他们吃亏，他们那些大小领导连这点都拎不清吗？”

“欲使其灭亡必先使其疯狂，让他去制裁吧，他们到最后才会发现原来吃亏的是他们自己，闭关锁国的也是也是他们自己，蒙受损失的从来都不是我们。”

“我单方面宣布，华夏和鹰酱的经济战和科技战在富尔根·凯奇宣布禁令的时候他们就已经胜利了。我们失败了，我们心甘情愿退出鹰酱国的市场，让他们继续沉浸在八九十年代的汽车优越感里面无法自拔。（狗头保命）”

从华夏内网和外网的评论就不难看出，华夏网友这时候全都当起了乐子人，他们对这件事完全是当乐子来看的。

以现在的国家底气和仙影集团的技术实力，他们还需要看鹰酱的脸色办事？

做梦去吧！！！

除了两国的网友之外，其实更多的还是全球各地的真实用户的声音。

尤其是他们在体验过仙影集团的智选车之后，发表的评论极具杀伤力。

“天哪，你们根本就不知道仙影集团的智选车现在有多么牛逼，自从有了它我根本就不用去管方向盘了。

它自己就能轻轻松松地实现几百公里无接管的驾乘体验，相比于以前开车累得半死不活，现在开车实在是太轻松了。”

“我是斑马汽车的忠实粉丝，但是买了这台拥有仙影集团技术的智能汽车之后，我感觉以前的老款斑马汽车就像是老头乐一样，完全没有可比性。”

“仙影集团说它的智驾是有路就能开，越开越好开，这个宣传一点夸张的成分都没有。

我觉得鹰酱人根本不知道自己在拒绝了一个什么样的具有划时代意义的技术，他封锁华夏汽车就是在封锁自己，把自己孤立在全球汽车市场之外变成一座孤岛。”

“作为一个已经开了半年仙影集团智选车的人，我现在非常乐意看到鹰酱国自己闭关锁国，希望鹰酱国的车永远都追不上智能驾驶技术，希望鹰酱国的人永远都开不上这么先进的汽车。”