第38章 今天才五月一号，怎么就突然遭遇‘晴空颠簸’了？38（2 / 2）

双手握住了操作杆。

这才稍稍放下心来。

他看向挡风玻璃之外，已经被夕阳染成了金黄色的云海。

金黄色的云海就像是平静无波的湖泊，没有半点涟漪。

怎么回事？！

如果是遭遇上下切风或者紊乱的气流的话，云海不会这么平静的。

电光火石间。

陆轻舟突然想到了一种可能。

他立即脱口而出道，“晴空颠簸，我们是遭遇晴空颠簸了，系好安全带，更大的颠簸还在后面呢。”

陆轻舟就像一个未卜先知的智者一样。

他的话音刚落，飞机再一次不受控制的颠簸起来。

而且颠簸的幅度，比刚才更加剧烈迅猛。

梁栋的脸色都变了。

马勒戈壁。

自己是有多倒霉啊。

才有想要练练手的心思，居然就遭遇到了晴空颠簸。

晴空颠簸通常不是盛夏的时候才有可能遭遇吗？

今天才五月一号啊。

距离盛夏季节还有足足两个多月呢。

搞什么啊？！

但是天气就跟女人的脸一样，说翻就翻。

所以梁栋虽然心里觉得不可思议，但也只能被迫接受。

陈冰冰也被一脸严肃的陆轻舟给吓住了。

连‘陆阎王’都要严肃对待，这个‘晴空颠簸’到底是何方神圣呐！

所谓‘晴空颠簸’，是指在没有云的高空由于大气活动造成的飞行器颠簸。

大气由于地球的自转，以及太阳辐射的作用下会在某些地方的高空（通常在7000米以上）形成一个激流带。

该激流带的宽度和长度甚至可以在几十到几百公里不等。

而且激流带‘无色无味’，无风无波，从外面看平静得跟一潭死水一样，让人防不胜防。

当飞行器误入到激流带中，会造成飞行器突然的抬升或下降，陷入剧烈颠簸之中。

因为无法提前预料，所以当飞行器误入其中之后，轻则会造成人员伤亡，重则甚至可能导致飞行器出现机械故障从而影响飞行安全。

所以晴空颠簸是飞行员，尤其是民航客机飞行员最头疼的天气状况之一。

因为晴空颠簸就跟一个能够隐匿身形的杀手一样，会在你最松懈的时候，神不知鬼不觉的给你一刀。

或许不会致命，但是足够让你疼的龇牙咧嘴。

而且晴空颠簸的辐射范围足够大，飞机一时半会儿还真不一定‘脱离魔爪’。

要是一直被困在其中。

甚至有可能导致机毁人亡的惨剧发生。

不过一般情况下。

晴空颠簸都只会在盛夏，尤其是最炎热的午后出现。

今天才五月一号。

虽然天气晴朗，但是各地气温也都仅仅在二十多度左右。

怎么突然就遭遇了晴空颠簸了呢！？

陆轻舟百思不得其解。

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